◆ソ連赤軍KV-1重戦車・KB-2重自走砲；Kliment Voroshilov
：ドイツ軍の戦車よりも，重装甲，強力な76.2ミリ長砲身カノン砲装備，大出力エンジンを搭載した重装甲の戦車だった。KV-1の砲塔装甲は前面90mm、側面75mm、後に砲塔は全周120mmに強化された。
ドイツ連邦アーカイブBundesarchive Wikimedia Commons File:Bundesarchiv Bild 169-0443, Russland, bei Stalingrad, Panzer KW-1.jpg引用。 ：T-34戦車中期型M1941と同じ3.2 m長砲身42.5口径76.2ミリM1940年式戦車砲"F-34（ZiS-5）装備。
Category:KV-1 in the Bovington Tank Museum 、File:KV-1 rear-right 2017 Bovington.jpg引用。
０．ソ連赤軍 T-28中戦車・T-35重戦車・T-100重戦車・SMK重戦車
Category:T-28 File:A Magyar hadsereg által zsákmányolt T-28-as közepes harckocsi, mögötte egy Polski Fiat 618-as rádiós gépkocsi. Fortepan 12186.jpg引用。
⇒写真集：ソ連T-28中戦車 を詳しく見る。 wikipedia-commons File:T-35 model 1935.jpg引用。
T-35重戦車 は1933年制式で、５砲塔装備の多砲塔戦車である。中央の大型砲塔に16.5口径1932年式76.2ミリ短砲身砲１門装備、前後の中型砲塔２基に1932年式45ミリ20Ｋ戦車砲各1門装備、小砲塔2基には7.62ミリＤＴ機関銃各1丁が装備された。乗員11名、43トンの超大型重戦車にもかかわらず、当時の仮想敵戦車の装備する37ミリ砲に対処できる厚み11ミリから30ミリの装甲しかなかった。T-35重戦車 1936年型は、ハリコフ機関車工場で1935-1938年に35台生産された。T-35重戦車 1939年型は、1938-1939年に６台生産された。モスクワの赤の広場で毎年開催される5月のメーデには、この超大型Ｔ−35重戦車が軍事パレードに参加した。wikipedia-commons File:T-100.jpg引用。
wikipedia-commons File:SMK, August 1939.jpg引用。
フィンランド冬戦争 にこの3種の重戦車を投入し、実戦使用したのである。多砲塔戦車は、森林・雪原での機動性に問題が出たが、KV重戦車は重防御、攻撃力の高さを発揮したと認められた。⇒写真集：ソ連T-35多砲塔重戦車 を詳しく見る。
１．ソ連赤軍 KB-1，KW-１重戦車
ドイツ連邦アーカイブBundesarchiv登録・wikipedia-commons；Bundesarchiv Bild 101I-216-0412-07引用 （他引用不許可）。
クリメント・ヴォロシーロフ （Климент Ворошилов ）の氏名を冠した略称である。英語のKV、ドイツ語のKWである。ドイツ連邦アーカイブBundesarchiv登録・wikipedia-commons；Bundesarchiv Bild 101I-078-3080-38引用 （他引用不許可）。
ドイツ連邦アーカイブBundesarchiv登録・wikipedia-commons；Bundesarchiv Bild 169-0011引用 （他引用不許可）。
クリメント・ヴォロシーロフ （Климент Ворошилов ）の氏名を冠した略称である。英語のKV、ドイツ語のKWである。ドイツ連邦アーカイブBundesarchiv ，Wikimedia Commons File:Bundesarchiv Bild 169-0012, Sowjetischer Panzer KW 1.jpg引用。
ドイツ連邦アーカイブBundesarchiv登録・wikipedia-commons；Bundesarchiv Bild 169-0013引用 （他引用不許可）。KB-1 （ドイツはKW-1，英国はKV-1と表記）重戦車は，1939年開発，T-34中戦車と同じ76.2mm砲を装備していた。KB-1重戦車 の30口径76.2ミリ砲は，当時の全てのドイツ軍戦車を撃破できるものだった。独ソ不可侵条約 を反故にしてソ連を電撃的に侵攻した。このバルバソッサ作戦当初、ソ連赤軍KB-1は世界最強の戦車で，1942年までに3000両生産された。砲塔装甲は前面90ミリ，側面75ミリと厚く，ドイツの37ミリ対戦車砲を問題としなかった。KW−１重戦車 を秘密兵器扱いし，フィンランド冬戦争には，T-34と同じく投入していない。フィンランドとの国境に近いレニングラード （Leningrad ）の工業で製造していたにもかかわらずである。KB−１重戦車 に直面し苦戦した。ドイツ軍がティーガー重戦車を投入したのは，これから2年後と遅い。ドイツ連邦アーカイブBundesarchiv登録・wikipedia-commons；Bundesarchiv Bild 169-0441引用 （他引用不許可）。ドイツ連邦アーカイブBundesarchiv登録・wikipedia-commons；Bundesarchiv Bild 169-0444引用 （他引用不許可）。KW−１重戦車 の諸元L/41 F-32 戦車砲 DP28軽機関銃 （発射速度：500-600発/分、初速：840m/s、有効射程：800m） VIDEO
２．フィンランド軍が鹵獲したソ連 KB-1重戦車
Museot Finna ・sa-kuva-122221引用。
写真（右）1943年7月23-24日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車の超壕テスト Museot Finna ・sa-kuva-122226引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が構築した木製製対戦車障害物 Museot Finna ・sa-kuva-146659引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が構築した木製製対戦車障害物 Museot Finna ・sa-kuva-146679引用。
ハカリスティ 」（Hakaristi ?Swastika )が描かれている。ドイツでも、カギ十字卍（スワスチカ：Swastika)は、第一次大戦後に興隆したドイツ民族・アーリア人の優秀性を奉じる人種差別主義者、個人の自由奔放でなく国力を重視する国家主義者、反革命義勇軍（フライコール）が採用していたもので、これをナチ党が取り入れ、夏党政権獲得後、この鍵十字（スワスチカ）が国会に掲げられ、国旗となった。そして、再軍備宣言後、ドイツ空軍が創設されると、ナチ党の採用したカギ十字をドイツの国籍マークとした。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った木製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146683引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った木製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146684引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った木製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146686 引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った木製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146661引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った木製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146662引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った木製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146690引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った石製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146661引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った石製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-14666引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った石製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-14660引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った石製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146687引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍の石製対戦車障害物に乗り上げた車体後方からみたソ連製KV-1B重戦車（障害物の有効性判定テスト試験の様子） Museot Finna ・sa-kuva-146664引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍の石材製対戦車障害物に乗り上げた正面下方からみたソ連製KV-1B重戦車（障害物の有効性判定テスト試験の様子） Museot Finna ・sa-kuva-146669引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った石製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146705引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った石製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146707引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った石製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146704引用。
写真（右）1943年9月3日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製KV-1B重戦車を使った石製対戦車障害物のテスト Museot Finna ・sa-kuva-146703引用。
３．現存するソ連赤軍KV-1重戦車
Category:KV-1 in the Moscow Central Armed Forces Museum 、File:Parola Tank Museum 093 - KV-1E (38538665242).jpg引用。
Category:KV-1 in the Moscow Central Armed Forces Museum 、File:KV-1E m1941 Parola tank museum.jpg引用。
VIDEO
VIDEO Category:KV-1E at the Parola Tank Museum 、File:Kv1e m1941 parola 1.jpg引用。
VIDEO
映画「T-34 レジェンド・オブ・ウォー」 の題名で公開されたロシア戦争映画であるニキータ・ミハルコフ製作で、映画には実物のT-34中戦車が搭乗する。第2次世界大戦中の1941年夏。ドイツのソ連侵攻でソ連軍の新任士官イヴシュキンは初の実戦で敗退、ドイツ軍の捕虜となる。しかし、ドイツ軍は、イヴシュキンが戦車指揮官だったことから、収容所で実施したドイツ軍のイェーガー将軍は、戦車演習に、鹵獲したソ連軍T-34中戦車をつかおうと捕虜ヴシュキンに操縦を命じた。このT-34中戦車は、実弾は搭載しておらず、演習ではドイツ軍の攻撃に晒されることになる。そこで、演習前にT-34戦車の整備をしていた捕虜イヴシュキンは、戦車乗員となる戦友とＴ-34戦車を奪って収容所を脱出することを試みる。戦車を使った戦闘シーンの迫力に加えて、自由を求める強い意志を持つ屈強なソ連兵士たちの友情が垣間見れる。ただし、使用されているのは、初期型のＴ-34-76中戦車でははなく、後期型の大型砲塔のＴ-34-85中戦車である。Category:KV-1E at the Parola Tank Museum 、File:Kv1e m1941 parola 3.jpg引用。
ロシア映画「T-34 レジェンド・オブ・ウォー」 では、捕虜イヴシュキンが砲弾6発を奪って脱出に使ったＴ-34中戦車をドイツ軍のイェーガー将軍が捕まえ、撃破しようと追いかける。半装軌式装甲車、フィーゼラーFi156シュトルヒ連絡機も登場するアクション映画である。使用されているのは、初期の76.2ミリ砲装備の初期型Ｔ-34-76中戦車でははなく、85ミリ砲装備の後期型Ｔ-34-85中戦車でVFXも多用されているが、狭い戦車内に小型カメラを取り付け撮影した実写には迫力がある。2018年製作「T-34 レジェンド・オブ・ウォー」 は、ロシア映画日本興収歴代No.1を記録したCategory:KV-1 in the Moscow Central Armed Forces Museum 、File:Kv1e m1941 parola 4.jpg引用。
Category:KV-1 Model 1941 in the Breakthrough of the Siege of Leningrad Museum 、File:КВ-1 «Диорама «Прорыв блокады Ленинграда».jpg引用。
Category:KV-1 Model 1941 in the Breakthrough of the Siege of Leningrad Museum 、File:KV-1 Kirovsk.JPG引用。
Category:KV-1 Model 1941 in the Breakthrough of the Siege of Leningrad Museum 、File:КВ-1-061-слева-ЭкспозицияВоеннойТехники.JPG引用。
Category:KV-1 Model 1941 in the Breakthrough of the Siege of Leningrad Museum 、File:KV-1 Kirovsk.JPG引用。
Category:KV-1 Model 1941 in the Breakthrough of the Siege of Leningrad Museum 、File:Музей-панорама в Кировске - panoramio (5).jpg引用。
Category:KV-1 Model 1941 in the Breakthrough of the Siege of Leningrad Museum 、File:Soviet KV tank 2.jpg引用。
Category:KV-1 Model 1941 in the Breakthrough of the Siege of Leningrad Museum 、File:Soviet KV tank 1.jpg引用。
Category:KV-1 Model 1941 in the Breakthrough of the Siege of Leningrad Museum 、File:Тяжелый танк КВ-1 - panoramio.jpg引用。
Category:KV-1E at the Parola Tank Museum 、File:Kliment Voroshilov KV-1 model 1942 - Central Armed Forces Museum, Moscow (38859717001).jpg引用。
Category:KV-1 in the Moscow Central Armed Forces Museum 、File:КВ-1.jpg引用。
Category:KV-1 in Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 、File:Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2011 255.jpg引用。
Category:KV-1 in Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 、File:Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2011 053.jpg引用。
Category:KV-1 in Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 、File:Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2011 054.jpg引用。
Category:KV-1 in Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 、File:Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2011 052.jpg引用。
Category:KV-1 in the Bovington Tank Museum 、File:Flickr - davehighbury - Bovington Tank Museum 259 kv1b.jpg引用。
Category:KV-1 in the Bovington Tank Museum 、File:KV-1 (23270885439).jpg引用。
Category:KV-1 in the Bovington Tank Museum 、File:KV-1 rear-right 2017 Bovington.jpg引用。
Category:KV-1 in the Bovington Tank Museum 、File:KV1 in the Musée des Blindés, France.JPG引用。
４．ソ連赤軍 KB-２，KW-２重戦車
KB-2 （ドイツはKW-2，英国はKV-2と表記）重戦車は，全長 6.95メートル，全幅 3.32メートル，全高 3.24メートル，重量 52トン。 速度 34 キロ/時（整地）・15キロ（不整地），航続距離 180キロ，兵装 20口径152mm榴弾砲M10（弾数36発），1939年制式，弾頭50キロ，最大射程12000メートル。7.62ミリ機銃3丁，エンジン550馬力。乗員 6人。KB-2 （ドイツはKW-2，英国はKV-2と表記）重戦車は，1939年開発，20口径152ミリM10榴弾砲を装備。152mm榴弾砲は，弾頭50キロで，薬莢は分離していたので，装填手は2人，乗員は6人だった。全長7メートル，装甲は砲塔前面110ミリ，側面75ミリでもあった。重量52トンでディーゼルエンジン550馬力は力不足だった。KV-2は独ソ戦当初、最大級の重戦車だったが，砲弾の装填，路外走行に難点があり，1940-41年に200台が生産されたに過ぎない。
クリメント・ヴォロシーロフ （Климент Ворошилов ）の氏名を冠した略称である。KB−１ （ドイツはKW-1，英国はKV-1と表記）重戦車は，1939年開発，T-34中戦車と同じ76.2ミリ（3インチ）砲を装備していた。全長7メートル，装甲は砲塔90ミリ，側面75ミリと厚く，ドイツの37ミリ対戦車砲を問題としなかった。しかし，独ソ戦当初、最強の戦車で，1942年までに3000両生産。しかし，重量45トンという重さのため，トランスミッションの不具合が生じやすかったという。KB-2 重戦車の諸元152mm榴弾砲M-10T （152 mm M1937 DP28軽機関銃 （発射速度：500-600発/分、初速：840m/s、有効射程：800m、収容銃弾数2,079発) ドイツ連邦アーカイブBundesarchiv登録・引用 。バルト諸国 の北方戦線で，ソ連戦車200台を撃破，その中には，レニングラード のコルピノ工場で製造されたKW-1，KW-2重戦車29台も含まれていた。
KW-2重戦車 の装備した20口径152mm榴弾砲M10Tは、威力はあったが、砲弾の装填に問題があった。装填手2名で弾丸と薬莢が分離した分離装薬式の砲弾を狭い砲塔内で装填するために、榴弾砲の発射速度は遅くなった。また、KW-2重戦車 の砲塔は大型化し背が高かったが、ターレットリングは76.2ミリ砲を装備したKV-1と同じ構造であり、砲塔と搭載した大型榴弾砲の重量を支え、仰角変更、回転など砲の機動性を低下させた。トップヘビーの傾向もあったため、路肩でキャタピラーが道を外れ、車体が傾くと、普及するのが困難になった。つまり、KW-2重戦は砲の運用と機動性に問題があったといえる。クリメント・ヴォロシーロフ （Климент Ворошилов ）の氏名を冠した略称である。重量45トンの当時代々級の重戦車で、最高速度は整地35 km/h、不整地17 km/h、航続距離330 km。
Category:KV-2 in the Moscow Central Armed Forces Museum 、File:Kliment Voroshilov KV-2 (s-n 4744) - Central Armed Forces Museum, Moscow (27083660079).jpg引用。クリメント・ヴォロシーロフ （Климент Ворошилов ）の氏名を冠した略称である。重量45トンの当時代々級の重戦車で、最高速度は整地35 km/h、不整地17 km/h、航続距離330 km。
Category:KV-2 in the Moscow Central Armed Forces Museum 、File:Kv-2 in the Moscow museum of armed forces.jpg引用。クリメント・ヴォロシーロフ （Климент Ворошилов ）の氏名を冠した略称である。重量45トンの当時代々級の重戦車で、最高速度は整地35 km/h、不整地17 km/h、航続距離330 km。
Category:KV-2 in the Moscow Central Armed Forces Museum 、File:Кв-2 2.jpg引用。クリメント・ヴォロシーロフ （Климент Ворошилов ）の氏名を冠した略称である。重量45トンの当時代々級の重戦車で、最高速度は整地35 km/h、不整地17 km/h、航続距離330 km。
Category:KV-2 in the Moscow Central Armed Forces Museum 、File:Техника 2-й мировой - panoramio.jpg引用。Category:KV-2 in Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 、File: Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2011 056.jpg引用。
KW-2重戦車 のKWとはロシア語のKBで、KBとはソビエト連邦国防大臣のクリメント・ヴォロシーロフ （Климент Ворошилов ）の氏名を冠した略称である。重量45トン以上の戦車は、歴代の戦車の中でも特急の重戦車である。それでも、最高速度は整地35 km/h、不整地17 km/h、航続距離330 kmと機動力もある。KW-1重戦車 は41.5口径76.2ミリZIS-5戦車砲（携行弾数98発）を搭載したのに対して、KW-2重戦車 はより大口径の20口径152mm榴弾砲M10 （弾数36発）搭載した。
Category:KV-2 in Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 、File: Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2012 0241.jpg引用。KB-2重戦車 の装備した20口径152ミリM10榴弾砲は，弾頭50キロ，最大射程1万2000メートル。薬莢 は弾頭とは分離式だった。つまり，152ミリ榴弾砲を装填するには、まず弾頭を装填し次に装薬（爆薬）の詰まった薬莢を装填しなければならず、発射には手間がかかった。しかし、152ミリという大型砲弾を人力で装填するには、分離薬莢方式を採用するしかなかった。そこで、砲弾の装填手は2人おり、乗員は合計6人と多かった。た。KB-2 重戦車装甲は，砲塔110ミリ，側面75ミリ。重量52トン。搭載したディーゼルエンジン550馬力では馬力不足の傾向があった。その上、独ソ戦当初、砲弾の装填，路外走行に難点があり，1940-41年に200台が生産されたに過ぎない。
クリメント・ヴォロシーロフ （Климент Ворошилов ）の氏名を冠した略称である。重量45トンの当時代々級の重戦車で、最高速度は整地35 km/h、不整地17 km/h、航続距離330 km。
Category:KV-2 in Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 、File: Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2011 056.jpg引用。Category:KV-2 in Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 、File: Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2012 0049.jpg引用。KB-2重戦車 の搭載した20口径152mm榴弾砲M-10T （152 mm howitzer M1938 (M-10)）は、第一次世界大戦のフランスのシュナイダー社の榴弾砲を原型としたM1909 152mm榴弾砲である。この改良型が152mm榴弾砲M-10Tである。1922年にラパッロ条約は、ソ連とヒトラー前のワイマール共和国のドイツと軍事協力の密約があった。ソ連は、ドイツ軍に兵器試作テスト場所や演習場を提供するかわりに、ドイツの軍事技術を伝えられた。そして、1930年代後半には、歩兵や砲兵の機械化、自動車化を進め、野砲の高速牽引が可能なように砲架の補強、ゴム車輪の採用が進んだ。152mm榴弾砲M-10T （152 mm howitzer M1938 (M-10) ）は、1937年に開発され、1939年に制式になった。Category:KV-2 in Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 、File: Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2012 0231.jpg引用。
KV-2重戦車 の152ミリ榴弾砲は、分離薬莢方式で、砲弾も大きく、次弾装填速度が遅い。射撃しその砲火で敵から発見された場合、大型で機動性にも制約があったため、身を隠すことが難しかった。つまり、敵の反撃を受けやすいという欠点があった。重装甲の防御力を誇ってはいても、搭乗員の度胸が据わっていなければ、包囲され、反撃を受けたときに、忍耐強く反撃の機会を目らうことはできないであろう。
５．ソ連赤軍のT-34中戦車−大祖国戦争の担い手
Museot Finna ・sa-kuva-122258引用。
エニグマ暗号 を解読していたイギリスは，アメリカとともにソ連をドイツに対抗させたがった。そこで，1941年春，ドイツのソ連攻撃が迫っていることを告げた。しかし，ソ連は，この情報を信じなかった。イギリスが，ソ連とドイツとを離反させたがっていることは明白だったから，謀略によって独ソ戦を誘発しようとしていると疑っていた。
写真（右）1943年7月23-24日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製T-34/76戦車のトラップでの超壕テスト Museot Finna ・sa-kuva-122259">引用。
Panzergranate 40 ：口径5センチL/24?）だったが、50メートルの距離で4回、20メートルの距離で1回あった。しかし、T-34戦車は被弾で損傷した様子は全くなかった。」
独ソ不可侵条約 を破って、バルバソッサ作戦発動し、ドイツ軍の電撃によって、最前線のソ連軍は総崩れになった。スターリンも数日、国民の前に姿も声も揚げることができず、モロトフ外相に演説させたほどだったが、その打撃から立ち直ると、ソ連軍に前線死守を命じ、スターリン自らがモスクワにとどまって徹底抗戦を強要した。しかし、これがドイツ軍の包囲攻撃を容易にし、多数の戦死者と捕虜を出すことになった。
Museot Finna ・sa-kuva-122260引用。
独ソ不可侵条約 を結んだばかりのドイツといさかいを起こさせる西側連合国の半ドイツの陰謀であるとみなしていた。しかし、ドイツを信用していたわけではなく、一時的な和平に過ぎないと考えていた。チェリャビンスク （Chelyabinsk ）は、1930年代から、ソ連の「五か年計画 」の重工業化によって、農業機械用の60馬力エンジン工場、ディーゼル駆動C-65 トラクター 工場などが建設され、急速に拡大した。そして、第二次世界大戦勃発後2年とたたない1941年6月22日に独ソ戦が始まり、ドイツ軍が南は、ベラルーシ（白ロシア）、ウクライナを、北はバルト諸国、レニングラードを支配下に置く危機が現実のものとなると、急遽、そこにあった工場設備を、モスクワの東方、ウラル山脈あたりにまで疎開する大移動が実施に移された。
IV号戦車 （Sd. Kfz. 161 ）が、キャタピラー（履帯）上部に小型転輪を、下部にも小型の転輪を装備しているのに対して、Ｔ-34戦車 以降のソ連戦車は、大型転輪を採用している。懸架装置（サスペンション）は、接地している大型転輪を一つずつ車体側面に設けたコイル・スプリングで独立懸架させたクリスティー式サスペンションである。
⇒1941年6月22日ソ連侵攻バルバロッサ作戦 を読む。
ヴェアヴォルフ (Wolfsschanze )で，陸軍参謀総長フランツ・ハルダー （Franz Halder）大将は，ヒトラーにソ連軍が計画的に退却しているとの推論を伝えた。が，ヒトラーはソ連軍が崩壊一歩手前にあると確信していた。
フランツ・ハルダー （Franz Halder ）参謀総長は、ヒトラーの戦略に従わなかったために、非協力的と判断される。二ヵ月後の1942年9月24日、ハルダー上級大将は参謀総長を更迭、予備役編入。後任の陸軍参謀総長はクルト・ツァイツラー少将で、就任時には大将に特進。スターリングラード攻防戦を担うことになる。
フェードア・フォン・ボック (Fedor von Bock )元帥は南方軍集団のAB2分割に反対し，解任させられた。Museot Finna ・sa-kuva-122261">引用。
ヴィルヘルム・リスト (Wilhelm List )元帥が率いるA軍集団 団は，7月25日，黒海北のアゾフ海入口にあるロストフを占領した。この日，ヒトラーの「総統指令45号」がA・B軍集団に届いたが，ここではドイツ軍の包囲を逃れドン川に達したのは，ソ連のチモシェンコ軍の一部に過ぎず，ヴィルヘルム・リスト (Wilhelm List ）元帥のA軍集団に黒海沿岸の諸港を占領し，カスピ海沿いのバクーを占領すること，マクシミリアン・フォン・ヴァイクス (Maximilian von Weichs )大将のB軍集団はスターリングラードを占領，ボルガ川沿いにカスピ海のアストラハニにまで前進することを命じた。
スターリングラード を攻略，その後，カフカスに進出し，油田地帯を押さえるという「ブラウ」作戦を大修正するものだった。スターリングラード，カフカスを同時に攻撃目標としてしまったのである。
セミョーン・コンスタンチーノヴィチ・チモシェンコ (Semyon Timoshenko )元帥にスターリングラード正面軍の編成を明示，スターリングラード死守を命じた。予備兵力 を投入，防備を固めようとしたが，問題は時間が足りないことだった。
T-34中戦車 は，全長6メートル，全幅3メートル，重量26トンで，長砲身30口径76.2ミリ（3インチ）砲を装備，車体前面装甲45mmだった。T-34戦車は，ＢＴ快速戦車 を引き継ぐもので，米軍クリスティー戦車式のサスペンション だった。1939年に試作車が完成，12月に制式となり，1940年から量産開始。大戦中，76.2ミリ砲装備T-34/76 戦車は3万台，85ミリ砲装備Ｔ-34/85 戦車は2万台以上が生量された。
III号突撃砲 （Sturmgeschütz III ：StuG III)は、終戦までに1万両が生産され、第二次世界大戦中のドイツ軍の装甲戦闘車輛のうちで最多の生産台数を誇っている。しかし、T-34戦車の5万台に比較すれば、五分の一に過ぎない生産台数である。Panzer IV （Sd. Kfz. 161）は，大型砲塔に3人が搭乗できる設計で，車内空間が狭いソ連軍のT-34戦車よりも居住性ははるかによく，専任の戦車長を設けることができた。Panzer IV （Sd. Kfz. 161）D型は，前面装甲20ミリ、1939年10月から1941年5月に229輌生産された。その後，初期に装備されていた短砲身24口径7.5センチ砲は，対戦車戦闘能力を高めるために，大型砲塔の利点を活かして，長砲身50口径５センチ砲，さらにF2型では長砲身43口径7.5センチ砲に、IV号戦車H型 （Pz.Kpfw IV Ausf H ）では長砲身48口径7.5センチ砲変換された。タンクデサント はT-34戦車 1台当たり４−６人と歩兵分隊程度で，戦車と同時に移動しながら，機動性を生かし，降りて歩兵任務を遂行する。tank desant ）が取り入れられたとも言える。写真（右）1943年7月23-24日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製T-34/76戦車の超壕テスト Museot Finna ・sa-kuva-122232引用。
T-34戦車 のような攻撃力、防御力、機動力のバランスのとれた戦車を開発し、部隊配備していた。他方、ドイツ陸軍の戦車はソ連軍に比較して軽装甲、短砲身で対戦車戦闘能力は低かった。しかし、独ソ戦でソ連軍のKV-1重戦車やT-34戦車 と遭遇すると、それに対抗できるよう、パンテル戦車を開発した。また、既に計画は進んでいたVI号戦車のプロトタイプにも強力な8.8センチ高射砲を搭載し攻撃力を強化することになった。これが、VI号ティーゲル重戦車である。
フィンランド国防軍の記念日を祝って 」によれば、「フィンランドでは、第二次世界大戦時の戦死者や犠牲者を追悼するために、カール・グスタフ・マンネルヘイム（Carl Gustaf Emil Mannerheim）元帥の誕生日をフラッグ・デーと定め、軍事パレードが行われている。マンネルヘイム元帥は、冬戦争や第二次世界大戦時にフィンランド国防軍総司令官、戦後に第６代大統領を務めた。70回目となる今年のパレードは、フィンランドの首都ヘルシンキで開催された」とある。フィンランドがソビエト連邦に侵攻して、第二次大戦を始めたこと、ソ連と講和して、ドイツとの同盟を破棄して、攻撃したことについて、触れていない。重要なのは、フィンランドは、フィンランド国防軍総司令官 カール・グスタフ・マンネルヘイム （Carl Gustaf Mannerheim ）元帥の下、ソ連への侵略戦争を始めたのではなく、「国土防衛」「民主主義」「自由」を貫いたということか。写真（右）1943年7月23-24日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製T-34/76戦車の超壕テスト Museot Finna ・sa-kuva-122233引用。
写真（右）1943年7月23-24日、フィンランド、ラップランド、フィンランド軍が鹵獲したソ連製T-34/76戦車のトラップでの超壕テスト Museot Finna ・sa-kuva-122234引用。
Museot Finna ・sa-kuva-122253引用。
Museot Finna ・sa-kuva-122254引用。
Museot Finna ・sa-kuva-122255引用。
Panzer IV （Sd. Kfz. 161）がはじめに装備した火砲は，短砲身24口径7.5cm砲（7.5cm KwK 37 L/24 ）だったが，これでは，火力支援はできても，対戦車戦闘能力は低かった。24口径7.5cm砲の貫通力は，500メートルで39ミリ，1000メートルで30ミリと，敵戦車の正面装甲貫通は困難だったためである。アドルフ・ヒトラー は強力な60口径5cm砲の搭載を命じていたが，保守的な陸軍将官は，機動性を重視して，重量の増える長砲身を搭載しなかった。Panzer IV ：Sd. Kfz. 161）の短砲身24口径7.5cmセンチ戦車砲（7.5cm KwK 37 L/24 ）を長砲身48口7.5センチ戦車砲（7.5cm KwK 40 L/48 ）に変換したF型が急遽開発された。
Ｔ-34戦車 の登場した当初の1940年初頭、76.2ミリ砲は戦車砲としては大型強力な火砲で、一般的な戦車は37ミリ砲や50ミリ砲が標準だった。アドルフ・ヒトラー の長砲身砲採用の命令もあって、1942年春から対戦車戦能力の向上のためIV号戦車（Panzer IV ：Sd. Kfz. 161 ）とIII号突撃砲には長砲身43口径の7.5センチ戦車砲（7.5cm-KwK 40 L/43）が装備されることになった。しかし、陸軍は保守的で、長砲身砲の生産も順調ではなっかようで、実際に対戦車戦闘能力が強化されたIV号戦車が登場するのは、1942年後半になってしまった。Museot Finna ・sa-kuva-122230引用。
Ｔ-34戦車 だったが、搭乗員のための車内空間は狭く，砲塔も小さいので，居住性や砲塔操作性は良くなかった。7.92ミリモーゼル弾 （
7.92×57mm Mauser ）を使用するモーゼルKar98k騎兵銃 （Karabiner 98k ）は、ドイツ陸軍が1935年6月に制式したボルトアクション 作動の槓桿式 カービン銃（小型の騎兵用の小銃）で、5発装填、 全1,100mm、重量４kg、初速760 m/s、有効射程500 mの旧式銃。しかし、信頼性、生産性に優れており、命中精度も高かったために、1945年の終戦時まで量産され続け、合計140０万丁が生産された。バルバロッサ作戦 （Unternehmen Barbarossa ）初期の主力戦車であるIII号戦車が5センチ砲、最大装甲50ミリだったのに対して、T-34戦車 は76.2ミリ砲、最大装甲45ミリ、傾斜装甲による避弾径始 に優れていた。機動力の上でも、ソ連軍のＴ-34戦車 はキャタピラー（履帯）幅を広くとり、地面との接地圧力を低く抑え、機動力を確保している。T-34/85戦車 の諸元T-34戦車 を防御用に使用していたために、ドイツ軍の前進速度は遅々たるものだった。バルバロッサ作戦 （Unternehmen Barbarossa ）当時から部隊配備されていた76.2ミリ砲を装備したＴ-34/76戦車 の生産台数は、1940年-1944年の間に3万5,000輌あった。Ｔ-34/85戦車 の生産台数は、1944年-1945年（終戦まで）の間に2万3,000輌だった。そして、戦後も生産は続けられたが、1950年代からソ連以外でも、東欧諸国でライセンス生産が始められている。T-34/85戦車 は、1950年代には旧式化して技術を漏洩の心配がない上に、生産性が高く、安価で配備しやすい戦車ということで、同盟国・衛星国での生産が認められた。
カートリッジ （Cartridge ）が砲弾である。カートリッジ （Cartridge ）は、日本では、実包 （じっぽう）あるいは弾薬筒 （だんやくとう）と呼ばれる。
ライフル （Rifling ）が採用された。ライフルは、日本では施条 （しじょう）あるいは腔綫 （こうせん）と呼ばれる。発射された弾丸を、回転させて弾道を安定化させ、飛翔距離を長くすることができた。第二に、弾丸が球形から円錐形・紡錘形のミニエー弾（ミニ弾）がフランスで開発された。南北戦争のゲッチスバークの戦いで、ライフル銃とミニ弾が使用され、南軍に1万名の死傷者を出した。第三が、金属製薬莢によって、弾丸と薬莢が一体化されたことである、南北戦争後、弾丸と金属製薬莢を一体化したカートリッジの採用が一般化した。第四に、1880年代に黒色火薬から無煙火薬に転換したことである。ニトログリセリンを使った無煙火薬によって、弾丸の砲口初速は秒速300メートルから、600メートルに高速化した。無煙火薬で発射された弾丸は、煙が出ないので、弾道が視認できなかったので、マグネシウムを仕込んだ曳光弾を5発に1発混ぜて弾道を目視確認できるようになった。弾丸のサイズが大きくなれば、発射に必要な火薬も多く必要で、破壊力も大きくなる。T-34戦車 は鋳造構造の避弾径始の考慮された砲塔に76.2ミリ戦車砲を搭載したが、1940年当時これは、世界最強の攻撃力を備えた量産戦車といえる。そして、1944年になると、小ドイツ軍の56口径8.8センチ砲装備のティーゲル重戦車、70口径7.5センチ砲装備のパンテル中戦車とも互角に戦うことができるようにソ連のT-34/76戦車 の砲塔を大型化し、そこに85ミリ砲を装備したソ連のT-34/85戦車 が部隊配備されるようになった。T-34/85戦車も避弾径始に優れている大型砲塔であり、量産性も十分に考慮されている。写真（右）1961年5月22日、東ドイツ、ポツダムに展示されたソ連赤軍のT-34/85戦車とSu-76自走砲 ドイツ連邦アーカイブBundesarchiv登録・wikipedia-commons； Bundesarchiv Bild 183-F0522-0014-001引用 （他引用不許可）。
写真（右）中華人民共和国，北京、軍事博物館（改装中）で野外展示されている中国軍の使用したソ連製Ｔ-34/85戦車（側面） T-34/85中戦車 。砲塔が大型化し、発動機は4ストロークV型12気筒液冷ディーゼルエンジン500馬力。
最大出力： 500hp／1,800rpm全備重量も32トンと増加した。バルバロッサ作戦 （Unternehmen Barbarossa ）に準備されたドイツ陸軍兵力は，北方軍集団（司令官リッター・フォン・レープ Ritter von Leeb元帥），中央軍集団（司令官フォン・ボック von Bock元帥），南方軍集団（フォン・ルントシュテット von Rundstedt元帥）に分かれていたが，主力は，中央軍集団だった。
バルバロッサ作戦 （Unternehmen Barbarossa ）開始の時期には，突撃砲，自走砲（砲戦車）も多数投入された。これは，回転式砲塔をもたず，砲塔よりも余裕のある固定式の戦闘室に，大型の火砲を装備した戦闘車両である。突撃砲は，密閉された装甲戦闘室を備え，前線から突撃するときに使用された。自走砲は，開放式の戦闘室で，榴弾砲など装備し遠距離射撃を第一とするが，対戦車戦闘にも投入された。
Category:KV1 in the Musée des Blindés 、File:KV1 in the Musée des Blindés, France.JPG引用。
⇒写真集：ソ連T-34中戦車 を詳しく見る。
６．ソ連赤軍 ヨシフ・スターリンIS-2 重戦車
VIDEO 55口径85mmM1939高射砲 を搭載する重戦車を計画し、高射砲を改修した51.6口径85mmD-5T戦車砲 を搭載するヨシフ・スターリンIS-85重戦車 が開発された。しかし、この頃、T-34/76の砲塔を改修して、51.6口径85mmD-5T戦車砲 が搭載できるT-34/85が完成した。そこで、新重戦車には、より強力な122mmA-19カノン砲を搭載することとなり、ヨシフ・スターリンIS-122重戦車 が計画された。IS-1重戦車 」に、122mmA-19カノン砲を搭載するIS-122重戦車は「IS-2 重戦車 」に改称され、両戦車とも制式になった。こうして、IS-2重戦車1943年12月からの生産が開始され、1944年1月からは発射速度を上げた43口径122mmD-25T戦車砲に変換したタイプが生産された。ヨシフ・スターリンIS-2 重戦車 の諸元46.3口径T 122mm 戦車砲 V型12気筒 513 馬力 / 2000 rpm７．ソ連赤軍 ヨシフ・スターリンIS-3 重戦車
写真（右） 1949年、第四回対日戦勝記念日、ドイツのベルリンを行進するヨシフ・スターリンIS-3 重戦車 イギリス帝国戦争博物館 Imperial War Museum登録・IWM (H 14786) 引用。
ヨシフ・スターリンIS-3 重戦車 （Joseph Stalin 重戦車 ）は、IS-2戦車の改良型として、1944年10月31日に試作車が完成し1945年中に1,711輌が生産され、対ドイツ戦ンの最終局面に投入された。ヨシフ・スターリンIS-3 重戦車 の威力を対戦車戦闘で示す機会はなかった。
VIDEO
ユダヤ人・パルチザン・ソ連軍捕虜の虐殺・虐待は，秘匿されてきたが，それは，殺戮を行っていることが知れ渡れば次のような支障が生じるからである。
虐殺・虐待という忌むべき行為は，人々にとって，歓迎される情報ではない。人間とは，自分に都合のよい情報を知りたがり，信じたがるものである。バルバロッサ作戦，スターリングラード攻防戦の背後には，ユダヤ人，パルチザン，捕虜の組織的な虐殺の問題があった。たくさんのいのちが非人間的に失われたことを，激戦の一環として済ませるわけにはいけないであろう。 アーリア人 の血を受け継ぐ優秀な民族であり,世界の覇権を握るべきである。他方，人種汚染して，ドイツを滅ぼそうとするユダヤ人，スラブ人は下等人種・劣等民族であり，排除しなければならないとした。
亜種Subspecies を区分できるに過ぎない。人種民族差別は，為政者の裁量を基準に行われており，似非科学な偏見，恣意的なご都合主義，プロパガンダに基づいている。為政者とは，人種・民族を自分の意図に都合よく定義，特定の人種民族を差別，迫害するものである。
『写真・ポスターから学ぶ戦争の百年 二十世紀初頭から現在まで』 （2008年8月25日，青弓社，368頁，2100円）が紹介されました。『写真・ポスターに見るナチス宣伝術-ワイマール共和国からヒトラー第三帝国へ』 青弓社（2000円）では、反ユダヤ主義、再軍備、ナチ党独裁、第二次世界大戦を扱いました。ナチ党ヒトラー独裁政権の成立：NSDAP(Nazi) ；ファシズムの台頭ナチ党政権によるユダヤ人差別・迫害：Nazis & Racism ナチスの優生学と人種民族：Nazis & Racism ナチスの再軍備・人種差別：Nazism & Racism
ナチスT4作戦と障害者安楽死：Nazism & Eugenics ドイツ国防軍のヒトラー反逆：Ludwig Beck ゲオルク・エルザーのヒトラー暗殺未遂：Georg Elser
ポーランド侵攻：Invasion of Poland ；第二次大戦勃発ワルシャワ・ゲットー写真解説：Warsaw Ghetto ウッジ・ゲットー写真解説：Łódź Ghetto ヴィシー政権・反共フランス義勇兵：Vichy France ：フランス降伏バルカン侵攻：Balkans Campaign ；ユーゴスラビア・ギリシャのパルチザン
バルバロッサ作戦：Unternehmen Barbarossa ；ソ連侵攻(1)スターリングラード攻防戦；Battle of Stalingrad ：ソ連侵攻(2)ワルシャワゲットー蜂起：Warsaw Uprising アンネ・フランクの日記とユダヤ人虐殺：Anne Frank ホロコースト：Holocaust ；ユダヤ人絶滅アウシュビッツ・ビルケナウ収容所の奴隷労働：KZ Auschwitz マウトハウゼン強制収容所：KZ Mauthausen ヒトラー：Hitler
ヒトラー総統の最後：The Last Days of Hitler 自衛隊幕僚長田母神空将にまつわる戦争論
ハワイ真珠湾奇襲攻撃 ハワイ真珠湾攻撃の写真集 開戦劈頭の「甲標的」特別攻撃隊 サイパン玉砕戦：Battle of Saipan 1944
沖縄玉砕戦と集団自決：Battle of Okinawa 1945
沖縄特攻戦の戦果データ 戦艦「大和」天1号海上特攻 The Yamato 1945 人間爆弾「桜花」Human Bomb 1945 人間魚雷「回天」人間爆弾：Kaiten; manned torpedo 海上特攻艇「震洋」/陸軍特攻マルレ艇 日本陸軍特殊攻撃機キ115「剣」 ドイツ軍装甲車Sd.Kfz.250/251:ハーフトラック ドイツ軍の八輪偵察重装甲車 Sd.Kfz. 231 8-Rad スターリングラード攻防戦；Battle of Stalingrad ソ連赤軍T-34戦車
VI号ティーガー重戦車 V号パンター戦車 ドイツ陸軍1号戦車・2号戦車 ドイツ陸軍３号戦車・突撃砲 ドイツ陸軍4号戦車・フンメル自走砲 イギリス軍マチルダMatilda/バレンタインValentine歩兵戦車
イギリス陸軍A22 チャーチル歩兵戦車: Churchill Infantry Tank Mk IV イギリス軍クルーセーダーCrusader/ カヴェナンター/セントー巡航戦車 イギリス陸軍クロムウェル/チャレンジャー/コメット巡航戦車
アメリカ軍M3Aスチュアート軽戦車/M3グラント/リー中戦車 アメリカ陸軍M４シャーマン中戦車Sherman Tank イギリス軍M4A4シャーマン・ファイアフライ Sherman Firefly戦車 シャーマン・クラブフライル地雷処理戦車 Sherman Crab Flail 英軍M10ウォルブリン/アキリーズ駆逐自走砲GMC ドイツ国防軍のヒトラー反逆：Ludwig Beck ゲオルク・エルザーのヒトラー暗殺未遂：Georg Elser
アンネの日記とユダヤ人 与謝野晶子の日露戦争・日中戦争
ドルニエ(Dornier)Do-X 飛行艇
ルフトハンザ航空ユンカース(Junkers)Ju90輸送機
ドイツ空軍ハインケル（Heinkel）He111爆撃機
ドイツ空軍ユンカース(Junkers)Ju-88爆撃機
ドイツ空軍ユンカース(Junkers)Ju-188爆撃機/Ju388高高度偵察機
ルフトハンザ航空フォッケウルフ(Focke-Wulf)Fw200コンドル輸送機
ドルニエ（Dornier）Do18飛行艇 ドルニエ（Dornier）Do24飛行艇 アラド（Arado）Ar-196艦載水上偵察機 ブロームウントフォッスBV138飛行艇 ブロームウントフォッスBV222飛行艇 ドイツ空軍ユンカース(Junkers)Ju-88爆撃機/夜間戦闘機 ドイツ空軍（Luftwaffe）メッサーシュミット戦闘機
ドイツ空軍フォッケウルフ(Focke-Wulf)Fw-190戦闘機
ドイツ空軍総司令官ヘルマン・ゲーリング元帥
ハンセン病Leprosy差別
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写真（右） 1949年、第四回対日戦勝記念日、ドイツのベルリンを行進するヨシフ・スターリンIS-3 重戦車
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