写真(上):1914-1918年、第一次大戦中、ドイツ陸軍航空隊のアルバトロス(Albatros) C.I(機体番号229)多用途機。複座で偵察・軽爆撃などの多用途に使用された。:第一次大戦中の軍用機は複葉機だったが、1930年代以降、単葉・全金属製・高速の飛行機が開発された。
Flugzeug Albatros C.I , Besatzung
Record group
N 1645 Bild - Schmeck, Heinrich und Paul.- Bildbestand
Inventory information (BASYS-Invenio)
Original title
[Fotoalbum] Heinrich Schmeck 1914-1918.-
Archive title
Frankreich (?).- Aufklärungsflugzeug Albatros C.I (?), (Kennung 229) vor Hanger / Zelt auf Feldflugplatz stehend. Davor vier deutsche Soldaten (u.a. Pilot). 写真は、Digitales Bildarchiv des Bundesarchivs Signature N 1645 Bild-00273 引用。
【1941年第二次大戦中のアメリカ航空機生産】Video from the Past [31] - Building a Bomber (1941) (2014/10/31公開)
A segment of the video tour of the KSU Museum exhibit "The Great War: Women and Fashion in a World at War 1912-1922" narrated by the curator.
【1944年第二次世界大戦のアメリカ海兵隊向けの飛行機生産】World War 2 U.S. Navy Avaition Machinist Mates Fix it! (1944 Restored Color) (2016/03/01公開) You'll see Prop Mechanics, Carburetor Mechanics, Instrument Specialists and Flight Engineers at work, repairing & servicing a wide variety of aircraft including like the SBD Dauntless dive bomber, Vought OS2U Kingfisher catapult scout plane, four engined Consolidated PB2Ys & more. 第二次世界大戦では、敵味方とも航空兵力の重要性を認識し、軍用機を大量生産した。そのために、多数の工場労働者が動員されたが、男性が兵士にも動員されたため、それまで男性の職場だった飛行機工場にもには多数の女性労働力が動員された。
人権を重視していたら、人殺しはできない。敵の兵士を殺害するのは、国の敵に対する当然の戦闘行為である。敵のや労働者を殺戮するような空襲・空爆は、敵の生産力を弱体化するための手段として正当化された。この時点で、「民間人の殺害」「非戦闘員を攻撃目標としない」という騎士道精神(spirit of chivalry)的な戦争のルールは放棄された。そして、敵の空襲にもかかわらず、軍需生産を継続し、兵器を作り、食料を増産して前線の兵士に送り届けるには、国民の戦争協力に向けた一層の努力が求められた。後方の民間人にも命がけの任務が与えられるようになった。これが、第二次世界大戦の空襲下の装飾戦の実装だった。
【アメリカ・ダグラス社の航空機製造工場の生産プロセス】.
Douglas Aircraft Manufacturing - Assembly Line & Engineering 221732-03 | Footage Farm (2013/03/18 公開)
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